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CRF250L用　MD47 用NORIFUMIチタンカーボンフルエキゾースト美品
適用車種NMAX(EBJ-SE86J/2BJ-SED6J)\r\rJMCA認証付きです。２ＷＡＹサイレンサーＢＵＵＴＡ　銀黒４２．７Π/汎用 エンデ。取説や証明書付きです。Z900RS ワンズ管 チタン焼き風デルタVer スリップオンマフラーセット。今はもう生産しておらず入手は困難なフルエキゾーストマフラーです。アーリーレーシング/ジャイロエキパイ/ステンレス。\r\rチタンブルーサイレンサー／超軽量ステンレス エキゾーストパイプ\rで一番高級なグレードです。ノジマのスパイラル集合部。新品だと購入した時より値上がりしていて定価で税込￥109,780となっていました。隼　8年〜　ヨシムラマフラー　スリップオン　HEPTA　FORTH　中古品。\r\rRタイプは高回転重視型のマフラーですが、NMAXの場合、アクセルをそっとではなく、ガバっと開いてスタートすると、エンジン回転数がけっこう高めでスタートするので、出足がもたつくといったこともなく、ノーマルマフラーに比べて発進時からアクセルのつきがよく、トルクが上乗せされており、高回転までよどみなく加速してキャッチフレーズの気持ちいいマフラーで音だけではない性能アップが体感出来るマフラーです。ニンジャ Ninja250 13-17 EX250L SP忠男 マフラー。　\r巡航から再加速でもアクセルのつきか良くてSP忠男のショップ店長さんに購入時に問い合わせた時もSタイプよりRタイプを勧められた経緯があります。WR'S EX250LE(ニンジャ) スリップオンマフラー JMCA認定。ちなみにSタイプは通勤通学で流れが悪い街中での使用が中心の方向けと聞きました。マーベリック チタンサイレンサー60.5 【車検対応】。\r\rトグロを巻いたエキパイや途中にPOWERBOXが付けられいる凝った作りのフルエキゾーストマフラーです。ナビ110 NAVI110 ホンダ　純正マフラー。\r\rNMAX125の初期型に取り付けていました。【値下】95' SR400 純正マフラー。\r転倒により擦り傷がサイレンサー前部についてしまいましたが、その転倒に因る曲がりなどなく問題なく取り付けできます。レッドステージ雷光菅　2-1。\rエキパイはピカールで磨けばSUS製なのでSUSの輝きが戻りますが、しばらく走っていると同じ様に焼けて来てしまいます。dB's　チタンスリップオンマフラー　セロー250( DG31J)。\rエキパイの焼けは外から見える所はあまり焼けておらず、アンダーカバーの中を覗き込まなければ分からない所になります。SRV250 純正 エキゾーストマフラージョイント エキマニ　後バンク。NMAXにも個体差があるので今取り付けているマフラーステーの位置などは微調整しないといけない場合も考えられます。gt380 スガヤショート　サイレンサー　真鍮　gs400 当時物。SP忠男の取付説明書は付属していますか、以上のことをご承知した上でお買い求め下さいませ。稲*吉様 DAYTONA デイトナ スリップオンメガホンタイプマフラー SR40。https://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/nmax_pbr_tib/index.html\rまた、私のプロフィールも御一読くださいませ。rb works ショットガンチャンバー　チャンプRS、ジョグ縦型エンジン用。\rご覧いただきありがとうございます。ドラッグスター400 アメリカンドラッガーズ ストレッチパイプマフラー。