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スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ツインエンド,GSX-S125 取り扱わ ノーマルマフラー加工 GSX-R125,GSX-S125 – LCIPARTS EXHAUSTS,GSX-S125 – LCIPARTS EXHAUSTS,GSX-R/S125（18-）レーシングマフラーVer.2.5 | WestPowerGSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。スティード 400マフラー。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。ワルツ機械　マフラー　CBX400F　黒　/ブラック。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。アドレスv100 カメファク　チャンバー。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。シグナスx 社外マフラー　ポン付け可能！。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。HMS スズキ 09アドレスV125S O2センサー対応)ブルーマフラー。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。ZRX1200ダグエ：トリックスタースリップオンパイプ中古品！。あとは耐熱塗料で社外風にしました。【美品‼️】CB1300SF 純正マフラー　2019年式。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。ゼファー　400 ガニブレ。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。ヨシムラ スリップオンマフラー GSX-R1000R用。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。ライブDIO af35.34チャンバー。